ประวัติความเป็นมาของการพัฒนาเกียร์พลาสติก

พ.ศ. 2478 (ค.ศ. 1935) การพัฒนาไฟเบอร์ไนลอนที่ประสบความสำเร็จถือเป็นการนำวัสดุสังเคราะห์โพลีเมอร์เข้ามาใช้ในงานวิศวกรรมอย่างเป็นทางการ โดยวางรากฐานสำหรับการเกิดเกียร์พลาสติก

หลังจากนั้น เนื่องจากข้อดีต่างๆ เช่น น้ำหนักเบา เสียงรบกวนต่ำ-การหล่อลื่นในตัว และความต้านทานการกัดกร่อน พลาสติกจึงเริ่มถูกนำมาใช้ในการผลิตเกียร์ โดยส่วนใหญ่จะใช้สำหรับสถานการณ์-โหลดต่ำและ-ความแม่นยำต่ำ เช่น ของเล่นและเครื่องมือง่ายๆ

ในสองทศวรรษที่ผ่านมา ด้วยความสำเร็จในการพัฒนาและการปรับเปลี่ยนพลาสติกวิศวกรรมที่มีความแข็งแรงสูง-ความแข็งแรงสูง -ต่อการสึกหรอสูง- และพลาสติกวิศวกรรมประสิทธิภาพสูงอื่นๆ - เกียร์พลาสติกได้พัฒนาไปสู่การรองรับน้ำหนักที่สูงขึ้น และการใช้งานของพวกมันก็ถูกขยายออกไปอีก ในหลายสาขา เช่น รถยนต์และเครื่องใช้ในบ้าน มีแนวโน้ม "เปลี่ยนเหล็กเป็นพลาสติก" ในแง่ของการกำหนดมาตรฐาน มาตรฐานแห่งชาติฉบับแรกของอุตสาหกรรมเกียร์พลาสติกของจีน "GB/T38192-2019 Precision System for Injected Plastic Cylindrical Gears" ได้รับการเผยแพร่ในปี 2019 ซึ่งเติมเต็มช่องว่างภายในประเทศ [2] ในปี 2024 มาตรฐานแห่งชาติ "GB/T 44846-2024 การคำนวณความสามารถในการรับน้ำหนักของเฟืองพลาสติก" ได้รับการเผยแพร่ ซึ่งเมื่อรวมกับมาตรฐานความแม่นยำแล้ว ถือเป็นระบบมาตรฐานพื้นฐานของเฟืองพลาสติก